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就是在机动车道上也提供一个可变情报板

本报讯(记者

昨日,在访谈节目中,市交通委员会路政局路网中心副主任翟雅峤介绍,目前,北京普通公路已经建有约770套视频设备、交通流量监测设备,以及桥下水位监测设备、气象监测设备等,这些感知设备会对日常交通监测、交通引导发布起到非常重要的作用。

目前,交通部门对城市副中心的智慧路网有一些初步设想,做一个试点,希望在城市副中心的发布上提供多种方案。“城市副中心以及北京市很多其他地方交通流潮汐性明显,应根据市民出行结构、关注地点不同发布信息。比如,早高峰的时候大家去上班的话,我们会发布去城市副中心还要多长时间;晚上是从城市副中心到市区,我们会发布到主要居住区的路况是什么样子的、需要多久。”翟雅峤表示。

除了指引机动车,交通诱导装置也将用于指引非机动车和行人。目前交通部门有一个初步设想,就是在机动车道上也提供一个可变情报板,提示非机动车、行人公交进站时间、道路拥堵情况、最近的共享单车停靠点位等信息。这种慢行信息情报板将在明年或者后年率先在城市副中心的道路上试点安装。

刘珜)昨日,市交通委员会路政局路网中心相关负责人在做客首都之窗时介绍了本市交通诱导设施的相关情况。北京城市副中心智慧路网建设有望全面升级,未来将结合其潮汐交通特点在周边道路上实现情报板信息化服务升级。同时,北京将在非机动车道试点安装可变情报板,提醒行人公交进站时间、道路拥堵情况、最近的共享单车停车点等信息。

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市交通委路政局路网中心公众服务科副科长王蔚表示,本市普通公路现在建有可变情报板400余块,这些可变情报板是路网运行调度和公众出行信息发布的重要手段。

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